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    彩票大赢家部件车间胎圈制造工艺培训ppt

    发布日期:2020-01-30 11:05

           

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      一 胎圈制造的基础知识 1、胎圈制造工序的概述 部件车间工艺培训 —— 胎圈制造工序 裴昆 多根或单根钢丝通过专用设备表面覆胶缠绕成钢丝圈,而后缠绕胶帘布条并定位敷贴填充胶,制造供成型工序使用的胎圈的加工工工艺,成为胎圈制造工序。 全钢子午线轮胎的胎圈由覆胶钢丝圈、外缠纤维帘布条和填充胶构成。 全钢子午线轮胎的胎圈制造制造工序包括钢丝圈缠绕成型、包布螺旋缠绕和填充胶敷贴生产工序。 生产设备主要有钢丝圈缠绕成型机、钢丝圈缠绕包布机和填充胶敷贴机。 全钢子午线轮胎胎圈的生产工艺流程:钢丝覆胶→缠绕成型→缠绕包布→敷贴填充胶。 钢丝开包看质量,无锈无污镀铜好; 机头机身和螺杆,各部温度设定好; 覆胶均匀不漏铜,覆胶直径要测量; 卷成钢圈形状好,散线翘头不能有; 宽度厚度要达标,还要控制不圆度; 缠绕包布不重叠,包布接头在外口; 胶浆沉淀物杂质,勿要过稀和过稠; 胶芯底部和端头,都要均匀刷胶浆; 胶芯接头要达标,对正压实无翘边; 胶芯敷贴胎圈上,做到对正不错位; 敷贴完毕放平整,防止变形出问题。 2、胎圈制造工序工艺技术操作七字言 环境温度:18~35oC, 相对湿度: ≤60% 动力风:≥0.8Mpa 仪表风:≥0.4Mpa 冷却水压:≥0.4Mpa 电压: 380V ± 10% 频率: 50 ±2HZ 3、工艺条件 二、钢丝圈缠绕成型工序 通过专用设备将单根钢丝或多根钢丝的表面覆胶,按每层钢丝根数和钢丝层数,通过计算机程序控制,连续缠绕成具有一定断面形状的圆环形钢丝圈的加工工艺。 1、工序定义 2、钢丝圈的形状 全钢子午线轮胎主要采用六角形断面的钢丝圈。 为了使胎圈更好地配合不同形式外胎的轮廓,六角形钢丝圈又分为平底式和15°斜底式。 放置钢丝盘的倒开装置; 钢丝预热装置; 钢丝除污装置; 冷喂料挤出机; 冷却牵引装置; 储存架; 布线装置; 缠绕成型装置; 钢丝切断装置; 操作控制系统等。 3、钢丝圈缠绕生产线的主要设备装置 钢丝导开→预热装置对钢丝预热→除污装置对钢丝除污→通过挤出机机内的口型→表面覆胶→冷却装置冷却→在储存架中存储→布线缠绕数圈成型为钢丝圈。 3、钢丝圈生产工艺流程 钢丝表面覆胶均匀、无露铜; 钢丝覆胶后的直径符合技术规定; 钢丝圈排列整齐,层间密实,不松散,不脱开,钢丝端部无翘起 钢丝圈周长公差:0~+2mm 钢丝圈宽度公差:±1.0mm 钢圈厚度公差:±1.0mm 钢丝接头搭接:0~+20mm 钢丝重叠:内圈不允许,外圈1根 钢丝圈不圆度:≤4mm 钢丝直径:1.65±0.02mm 挂胶后直径 1.8±0.02mm 1.55±0.02mm 挂胶后直径 1.7±0.02mm Q720存放时间为8小时到15天,未包布钢丝圈存放时间为0到4小时 4、钢丝圈缠绕主要质量标准 冷喂料挤出机的机身、机头、螺杆温度符合技术上规定; 车间内存放未超过24小时的钢丝不得使用; 挤出用胶条为宽度15-20mm,割胶条时严禁胶料落地和踩踏胶条 严格检查胶料有无质量状态标识卡片,卡片、垛顶印字是否与实物相符。对有自硫、杂物、喷霜、未分散配合剂及未干隔离剂等现象的胶料不得使用,并及时报告有关技术人员并根据处理意见进行处理 供胶连续均匀,不可中断; 返回胶需重新压胶条后使用,以不超过20 %比例掺用,流胶孔余胶可以直接掺用; 用5mm宽Q832胶片绕缠2圈,胶条缠紧钢丝搭头处,成型好的钢丝圈端部无翘头 5、主要工艺条件 按技术规定设定挤出机的机头、机身和螺杆的温度; 按生产计划规格安装钢丝圈缠绕盘和缠绕的根数、层数的参数; 按钢丝的质量要求检查钢丝的质量; 按生产先后顺序和存放的时间使用胶料,并检查胶料有无合格章、料卡是否相符且无喷霜杂质; 按技术质量标准检查钢丝覆胶质量和钢丝圈的质量 ; 做到缠紧钢丝圈两端头处的胶布条; 做到主机因故停机10min以上,要及时将挤出机内的胶料排出。 6、主要操作要点(五个按两个做到) 钢丝表面覆胶不好、露铜 产生原因:①挤出机的温度过低; ②供胶不均匀;③胶料混炼不均;④胶料的焦烧时间、门尼粘度超公差;⑤钢丝的表面有油污,有水;⑥胶料存放时间过短或过长;⑦挤出速度过快。 钢丝排列不整齐、松散 产生原因:①钢丝表面覆胶不好; ②布线轮磨损;③缠绕盘宽度不符合技术规定;④钢丝平直度不符合技术要求。 7、常见的质量缺陷及产生原因 三、包布螺旋缠绕工序 包布螺旋缠绕是通过专用设备将窄的胶布布条完全包裹钢丝圈的加工工艺。 1、工序定义 2、主要工艺条件 钢丝圈包布表面不得有缺胶、多胶、自硫胶、冷疤、露白、打褶、宽窄不一、杂物、喷霜、裸露尼龙线等现象。 胶布条宽度为22±3 mm,厚度为0.88-0.9mm,卷取精度为±3mm 胶布条缠绕间距0-4mm; 胶布条接头搭接小于10mm; 胶布条接头搭接不允许在“内口”,只允许在“外口”; 螺旋缠绕胶帘布条松紧均匀一致,不得有空洞感; 包好的钢丝圈之间不得粘连,严禁落地; 包好的钢丝圈存放时间为0到3天。 尼龙包布存放时间为0到14天 3、主要质量标准 四、填充胶敷贴工序 由填充胶敷贴机将填充胶定位敷贴在钢丝圈的加工工艺。 1、工序定义 2、生产工艺流程 填充胶平整地放在操作台上→填充胶的底部和两个端头均匀涂刷胶浆→定位铺贴在填充胶敷贴机上→接头搭接→用手压辊压实→启动敷贴机反包装置→填充胶定位敷贴在钢丝圈上→反包装置收缩归位→取下胎圈平放在存放车上。 胶浆稀稠合适,无沉淀物杂质; 钢丝圈缠绕包布粘性好; 钢丝圈、填充胶质量符合技术要求 敷贴过程中部件保持清洁,严禁落地,不得沾染灰尘、油污、杂物等 3、主要工艺条件 接头压实,不得过大、错位、虚接或开口; 填充胶接头搭接: 1mm,接头错位: 1mm; 在接头时需剥离填充胶两端头的塑料垫布约50mm,严禁夹带碎垫布; 靠近钢丝圈的填充胶不得有瓦块印痕,如有压痕要修平后流入下工序; 贴合后胎圈平放在平台上,胎圈翘起高度≤2mm(接头除外); 使用垫板车存放时,每车最多存放60层; 敷贴过程中部件保持清洁,严禁落地,不得沾染灰尘、油污、杂物等; 贴合后的胎圈沿填充胶垫布周向触摸,不得有明显的凹凸不平; 钢丝圈最宽点与填充胶内边缘的宽度对称公差:a=b±2mm; 填充胶停放时间为6小时到3天,包好的钢丝圈停放时间为0到3天,胎圈停放时间为2小时到3天。 4、主要质量标准 检查填充胶和钢丝圈的规格是否相符 检查钢丝圈和填充胶的质量; 检查胶浆是否有沉淀杂质; 做到填充胶接头处和底部均匀涂刷胶浆; 做到填充胶定位符合要求; 做到接头处搭接符合技术标准并压实 5、主要操作要点(三个检查、三个做到) 按照施工表要求使用规定的填充胶; 填充胶表面无水、塑料垫布、灰尘、水垢、油污等杂质及压痕,填充胶边部无卷边,破边≤5mm; 填充胶上贴合的胶片要求无接头、无打褶、无气泡、胶片下不存水且定位符合施工标准; 严格检查填充胶有无质量状态标识卡片; 填充胶尺寸符合技术要求,长度公差为±5mm; 按先后顺序使用填充胶,填充胶停放时间为6小时到3天 6、填充胶质量确认 按照施工表要求使用规定的钢丝圈; 尼龙包布和钢丝圈贴合匀称,无明显空洞感; 包布表面无缺胶、多胶、自硫胶、冷疤、露白、打褶、宽窄不一、杂物、喷霜、裸露尼龙线等现象,尼龙包布宽度标准为22±3mm;; 严格检查钢丝圈有无质量状态标识卡片; 钢丝圈尺寸符合技术要求,胶布条缠绕间距0-4mm,胶布条接头搭接小于10mm; 胶布条接头搭接不允许在“内口”,只允许在“外口”; 螺旋缠绕胶帘布条松紧均匀一致,不得有空洞感; 包好的钢丝圈之间不得粘连,严禁落地; 包好的钢丝圈存放时间为0到3天。 7、包好后钢丝圈质量确认 五、应知应会 平底形式用于有内胎轮胎设计。采用平底式钢丝圈是为了保证胎圈和深槽轮辋之间有很好的着合面,提高胎圈和轮辋之间的密封程度。 1、六角形平底形式有何优点? 2、六角形15°斜底形式有何优点? 15°斜底形式用于无内胎轮胎设计。采用15°斜底式钢丝圈是为了保证胎圈和深槽轮辋之间有很好的着合面,提高胎圈和轮辋之间的密封程度,保证无内胎子午线轮胎胎内的气压。 这是因为钢丝圈缠绕实际上是在弹塑性状态下进行的,钢丝在缠绕前经过导开、除锈、加热等工序。受外力作用而变形,缠绕后外力撤出,其变形时所产生的内应力将使其恢复原状,因此钢丝尾端翘起。为此,在钢丝圈成圈之前,使钢丝受到较大的曲率变形,在钢丝圈成圈之后,钢丝圈末端因约束消除而弹开,使弹开的曲率半径与钢丝圈的曲率半径一致,则钢丝圈末端就不会翘起。 3、钢丝圈缠绕前进行钢丝预弯曲的作用? 4、为什么钢丝圈缠绕前要对钢丝进行预热? 使钢丝温度接近胶料挤出的温度,提高胶料与钢丝的粘着力。 钢丝圈缠绕包布的作用是更好地固定钢丝圈的形状避免钢丝圈在成型或硫化时变形。 5、钢丝圈缠绕包布的作用? 6、钢丝圈作用? 钢丝圈作为轮胎的骨架材料之一,与胎体、带束层和胎面同作为轮胎的强度部件,它是用硬质橡胶固定钢丝帘线束而形成的环形部件,具有使轮胎固定于轮辋上和承受胎体帘线因内压产生的张力的作用。 * *

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